全世界有那么多種商品,而具體每個國家的海關政策也不一致,而且其中有很多的隨機性與不確定因素。所以,要預先很清楚的知道關稅,基本是不可能的。但也不是什么都做不了,如下幾點或者能有一點參考價值:
一、與收件方溝通,讓他對當地海關的相應貨物的征稅制度預先做一些咨詢和了解。畢竟,Z終關稅在貿易中默認是由收件方承擔的。
二、盡量按照目的地國家的要求,做好出運的資料,盡量完整和接近實際,也就是如實申報和填寫形式 (INVOICE)和裝箱單(PACKING LIST)。如果海關對你的貨物重新估價,那可能還要加收罰款。
三、部分國家或地區的專線,由于承運代理或合作的清關行有人為的能力因素,可能會做到包清關和提前預知關稅的。
四、在郵政系統里,例如EMS等方式承運的貨物,產生關稅的可能性相對會降低,EMS 清關不成功情況下,也可以免費退回始發地,保證了一個避免貿易不成而造成的退回費用的損失。
五、如果時間上允許的情況,較大批量貨物在影響不大的前提下,可以考慮分批分不同時間出運。
航空公司在進行外包裝測量的時候,有貨物突出的部分,則會按照突出部分的長度計算,就會產生一些小的誤差。就目前而言,絕大多數的貨物運輸,都是通過航空來完成,主要的原因在于,航空的時效快速,操作也是比較簡單的。盡管在收取國際航空費用的時候,相應的計費方式往往會有所不同,但是每一個航空公司,相應的服務及優勢往往會有所不同。因而對于國際空運價格方面,往往也會有所差異。正是因為如此,對于人們而言,在進行國際空運的時候,選擇相應的航空公司,相對而言至關重要。
國際空運以其迅捷,安全。準時的超贏得了相當大的市場,大大縮短了交貨期,對于物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但國際空運相對海運成本較高,對于時間要求高,海空運成本比率約為1:10。
國際空運詢價八要素:
1.品名(是否危險品)
2.重量(涉及收費)、體積(尺寸大小及是否泡貨)
3.包裝(是否木箱,有無托盤)
4.目的機場(是否基本點)
5.要求時間(直飛或轉飛)
6.要求航班(各航班服務及價格差異)
7.提單類別(主單及分單)
8.所需運輸服務(報關方式,代辦單證,是否清關派送等)